Mönch & Jungfrau: ernstes Skifahren im Alleingang in der Weite der Gletscher

Der Grundplan war eine schöne Durchquerung vom Jungfraujoch ins Lötschental. Garniert mit ein paar Gipfeln und Abstechern, um etwas von der Gegend zu sehen. (Und um die Besteigung aller Viertausender der Berner Alpen abzuschließen.)

Kompliziert wurde es, weil die Jungfraubahn Verspätung hatte, die Wettervorhersage gar nicht so gut war und der völlig unerwartete Nebel noch unerwarteterem Schnee Platz machte.

Daher die totale Abreibung am Ende dieser Tour: Aufgebrochen zu einem schönen Solo-Streifzug, hatte ich mit freundlichen Verhältnissen gerechnet, doch zuerst die fehlende Sicht und dann der Schnee haben mir ordentlich zu schaffen gemacht. Nicht zu vergessen der Gnadenstoß: heftiger Regen während der ganzen Abfahrt durch das Lötschental.

Und abgesehen von diesen schwierigen Verhältnissen muss ich zugeben, dass ich mit einer besseren Form gerechnet hatte. Die 2200 Höhenmeter habe ich deutlich gespürt … Das muss an den vielen Übergängen liegen, daran, dass all diese Höhenmeter komplett zwischen 3200 und 4200 m lagen, und an einem großen Schlafdefizit. Und vielleicht auch an der mentalen Last, allein in einem weniger einladenden Gelände als erwartet unterwegs zu sein?

Aber was natürlich zählt, ist diese lange (sehr lange) Aneinanderreihung von 4 neuen Gipfeln, mit einer schönen Abwechslung zwischen Gletschern und Graten im Aufstieg und herrlichen Steilhängen in der Abfahrt.

Im Detail:

- Mönch 4110 m: Aufstieg über den SO-Grat, Abfahrt durch die Südwand vom Gipfel - Jungfrau 4158 m: Aufstieg über den SO-Grat, Abfahrt mit Ski - Rottalhorn 3971 m, hin und zurück mit Steigeisen vom Rottalsattel (keine Spur, tiefer Schnee, verwechtet, sehr schlechte Sicht … ich bin das Risiko nicht eingegangen, mit Ski hineinzufahren) - Louwihorn 3776 m, ein offensichtlicher Gipfel, aber totaler Nebel, null Sicht … - Und dann die Abfahrt über den Kranzbergfirn im Schneefall, der Wiederaufstieg über den Grossen Aletschfirn und die sehr lange Abfahrt durch das Lötschental.

Eine Tour zu 100 % mit öffentlichen Verkehrsmitteln: Wecker um 4:30 Uhr für die Kette Rad / Zug / Zug / Zug / Zug / Seilbahn / Zahnradbahn (fast 5 Stunden zwischen Aufstehen und Ski an den Füßen). Und auf dem Rückweg 5 km im Laufschritt durch den strömenden Regen, um in Blatten den Bus zu erwischen, bevor es mit Zug / Zug / Rad weiterging.

Ein ausgefüllter Tag und eine schöne Art, diesen gewaltigen Spielplatz zu würdigen, den die Berner Alpen im Frühling bilden.